湾区动力/粤研自贸区升级 闢国际航运大通道

　　图：广东自贸区三大片区均连接着湾区物流通道。图为深圳蛇口集装箱码头正在运输作业。/新华社

　　作为创新“试验田”的广东自贸试验区迎来成立8周年，与港澳在多领域合作成绩亮眼。7日，广东省商务厅厅长、自贸办主任张劲松在广东省新闻发布会上晒出成绩单：自贸区成立以来，累计设立了2.4万家港澳资企业，实际利用港澳资473.77亿元（人民币，下同）。张劲松最新透露称，广东拟制定自贸试验区提升战略行动方案，现在正在研究起草过程中。广东自贸区三大片区均连接着粤港澳大湾区物流通道，目前“组合港”等通关模实现了货物快速流转，未来在提升国际贸易航运枢纽功能上，将建设国际航运大通道。/大公报记者 卢静怡广州报道

　　张劲松介绍，目前，广东自贸试验区已累计形成696项制度创新成果。广东已在全省范围内设立了13个广东自贸试验区联动发展区，让自贸区与省内各个经济功能区进行政策、产业和创新联动。“已经有62项广东自贸区的改革创新措施在联动区落地。”他表示，未来每一年，广东省自贸办都将评选出一批年度最佳实践案例，更好地激励各部门制度创新动力。

　　完善海陆空联运物流体系

　　张劲松表示，未来将从制度型开放、国际贸易航运枢纽、金融开放、现代产业集聚、粤港澳深度合作五方面对自贸区进一步“升级”。其中，在提升国际贸易航运枢纽功能上，广东自贸区将加快航运基础设施建设，完善海陆空联运物流体系，进一步拓展国际航线，建设国际航运大通道。

　　对于广东海陆空联运物流体系，海关总署广东分署副主任王侃在会上介绍，目前大湾区“组合港”“一港通”等通关模式已经覆盖了全广东的34个码头，通过水路运输实现货物在南沙港、蛇口港等枢纽港口和珠江流域内河码头间货物快速流转。此外，广东还在推进粤港澳大湾区机场共享国际货运中心、大湾区机场群前海服务中心，畅通南沙、前海蛇口往返香港、广州、深圳机场的物流。琴澳物流“同城化”发展也在加速，当地企业正承接澳门物流业辐射转移。

　　记者了解到，目前大湾区港口物流合作已经有了多个新尝试。深圳前海蛇口自贸片区管委会副主任王锦侠表示，深圳前海蛇口自贸片区试点深港“一次检测、一次认证、一体通行”。创新推动大湾区组合港“多港如一港”，累计开通27条组合港线路。目前，前海蛇口自贸片区海关备案企业数量突破1万家。

　　广州市南沙区副区长陈国庆表示，全国首创“跨境电商出口退货监管模式”，打通跨境电商出口退货通道。已形成“港口+园区”的冷链货物集散模式，整体通关时效提升超25%，冷链物流1小时可分拨大湾区城市群。

　　专家：科学制定湾区港口吞吐量

　　在广东建设国际航运大通道的过程中，香港应如何参与？广东省体改研究会副会长彭澎告诉大公报，香港和大湾区其他港口可以考虑整合资源、有序竞合、功能互补、拓展半径。他建议，可成立大湾区港口群协调委员会，科学制定吞吐量发展规划，减少重复建设；鼓励上市公司港口兼併中小港口，进一步发展无水港、海陆空联运；继续发挥世界级港口的能级，拉动大湾区整体制造业出口和原材料、能源进口，促进专业港与地方产业集群的融合；对内沿高速公路、铁路、内河拓展与内地的物流联系，对外拓展更多的境外喂给港。