新闻热话/深圳建“超充之城”

　　图：深圳推出首个全液冷超充示范站并宣布“超充之城”建设正式启动。图为内地市民使用充电桩为新能源车充电。新华社

　　在上周举行的2023年国际数字能源展上，深圳推出首个全液冷超充示范站并宣布“超充之城”建设正式启动。现场重磅发布的首批“全液冷，超快充”的超充样板点，为深圳市民带来“一秒一公里”，“一杯咖啡，满电出发”安全可靠的超快充体验。根据规划，2025年，深圳市将建设超充站300座，“超充／加油”数量比在国内率先达到1：1；2030年，超充站将增至1000座，完成超充骨干网建设，超充比加油更方便；2035年，超充站规模达到2000座以上，超充将无缝衔接，实现有路的地方就有充电。大公报记者 毛丽娟深圳报道

　　当汽车驶入充电站，车主在开始充电后到旁边的咖啡店点上一杯咖啡，舒适地喝完咖啡就可以开上充满电的车出发。深圳首个全液冷超充示范站提供了新能源汽车出行的新选择。

　　广州筑“超充之都” 增千座充电站

　　本届国际数字能源展华为的展台上，摆放着两台融合了光储一体化架构的全液冷超充站，别看它只有普通人身高，最大功率却能达600千瓦，可实现一秒一公里的超级充电，泡上一杯咖啡的时间，车辆就完成了充电过程。在深圳会展中心南二门地面停车场上，南方电网深圳供电局与华为数字能源技术有限公司联合建设了南网首个全液冷超充示范站并投入运营，这也是2023国际数字能源展上，深圳市发改委发布的超充网络建设成果之一。

　　“全液冷超充示范站的充电设备采用最新的全液冷技术，有效解决了长时间高功率充电过程中的温度升高问题，可提供更安静、更稳定、更安全的充电环境。”全液冷超充示范站技术提供方华为技术有限公司现场的技术专家说，全液冷超充解决方案充电速度快、散热好，相比于传统的风冷技术，全液冷超充技术易损件更少，可靠性更高，可以将设备寿命提高到20年，并且不需要大量风扇散热，充电时噪音很低。

　　据《广东省电动汽车充电基础设施发展“十四五”规划》，到2025年，广东将累计建成集中速充电站4500座以上，累计建成公共充电桩约25万个，累计建成高速公路快速充电站约830座，全省高速公路服务区全部建成充电基础设施。其中，广州规划明年基本建成“一快一慢、有序充电”的充换电服务体系和“超充之都”，新增“超级快充站”约1000座。此外，开展“光储充换检”综合型充换电场站建设，推动超充设施建设或技术改造，并配建储能等设施；支持桩企、车企研发新型超级快充技术、换电技术，加快推广超充车型和换电版车型。

　　行业巨头抢滩 布局快充设备

　　今年3月在北京召开的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福提出的建议中就包括推动超充标准的建立。他建议采用“多‘枪’快充”的模式，即用两把“枪”或者多“枪”同时给一台车充电。他介绍，比亚迪在“多‘枪’快充”方面有100多项专利，愿意开放给行业免费使用。

　　在本届国际数字能源展上可以看到，行业巨头围绕“超充”布局早已开枝散叶。欣旺达能源科技有限公司展位上，闪充电池可以在10分锺内将电池的荷电状态从20%充至80%，让充电像加油一样快。工作人员介绍，欣旺达已投入大量科研力量开发兼具高能量密度和快充性能的电芯及电池模组。