“一带一路”中越同行 ❶/交通基建合作 中国轻轨穿梭河内

　　图：河内城市轨道交通吉灵─河东线项目是越南开通运营的首条轻轨。

　　编者按：

　　2023年是共建“一带一路”倡议提出10周年。十年来，共建“一带一路”务实合作持续深化，为促进沿线国家经贸往来、开放合作，维护多边贸易体制，推动构建人类命运共同体作出了积极贡献。十年来，中国广交朋友、共享成果，助力越南等沿线国家基础设施不断完善，提升民生福祉；西部陆海新通道精准对接“一带一路”倡议，成为中国与越南等东盟国家重要的经贸流通合作走廊。大公报今起推出《“一带一路” 中越同行》系列专题报道，回顾中越互利务实合作丰硕成果，展望未来之机。

　　乘着“一带一路”东风，十年间，得益于中企海外投资项目的不断落地，“一带一路”沿线许多发展中国家基础设施不断完善，工业化水平有效提升，经济韧性持续增强，亦有力促进了中国标准、中国技术、中国设备、中国文化加速融入国际经济生态圈。这其中，凭借优秀建设经验，中国企业参与了作为“一带一路”重点项目的越南河内城市轨道交通吉灵─河东线项目，改善了越南民众的日常生活，助力“摩托车王国”迈入了“绿色出行新时代”。大公报记者 韩毅

　　“以前，越南民众走到哪，摩托车就骑到哪。”中铁六局越南公司项目管理中心总工程师王忠友笑说。作为全球知名的“摩托车王国”，越南每年售出的摩托车达300万辆。“民众发现轻轨可有效解决堵车的问题，每天上下班高峰，轻轨车厢内就出现很多上班族提着折叠自行车，到站后立马骑行离开。”河内作为越南首都和第二大城市，交通堵塞状况时有发生，中铁六局以EPC总承包模式实施的越南河内城市轨道交通吉灵─河东线项目开通至今，已平稳运营超过20个月。

　　出行时间减半 民众生活“提速”

　　首条轻轨的成功建造，让当地民众的生活明显提速。河内居民武河城说，“每天我都搭乘轻轨上下班，从家里乘轻轨到公司只需30分钟。河内交通拥堵，骑摩托车要耗时50到60分钟，骑车要非常专注，乘轻轨就轻松便利得多。坐在运行平稳顺畅的车厢里，一会儿就到目的地了。选择搭乘轻轨出行市民也越来越多。”

　　据越南媒体测算，若要在河内通行12公里，搭乘轻轨包括停站时间仅需23分钟。同样的距离，早晚高峰期乘坐公交车、汽车会耗时超过1小时；骑摩托车也需近50分钟。“河内有了第一条轻轨，对我们学生、老人和孕妇等人群而言，非常方便。”越南大学生黄海也说，“我以前乘公交车上学，候车时间长，在路边等待晴天很热，雨天又被淋。如今乘坐轻轨很便捷，比公交车更快，也不担心堵车。以前从家到学校要耗时1个半小时，现在任何时段乘轻轨只需50分钟。”

　　河内城市铁路有限公司代表武宏长表示，吉灵─河东线项目运营后对于完善河内城市路网功能、缓解交通压力、拓展城市发展空间，以及促进区域经济发展具有重要意义，项目投运后解决了部分交通堵塞问题，在引导城市空间结构合理发展中发挥了辐射作用。越南其他城市更有理由效仿河内案例，投资新建更多轻轨等基础设施。

　　河内“打卡”新宠 助力经济发展

　　记者在吉灵─河东线项目看到，沿线车站一站一景，充分融合地域文化和人文景观特点。许多当地民众到轻轨站拍照打卡，并在社交平台分享乘坐轻轨的便捷和舒适体验，有的情侣还在车厢内拍摄结婚照，轻轨“打卡”成为河内新风尚。

　　越中友好协会副主席、越南智库战略与国际发展研究中心高级顾问阮荣光表示，“我走遍中国，见过中国各地的基础设施，希望中国和越南加强合作，在越南共建更多的基础设施。”中国社会科学院亚太与全球战略研究院国际问题专家杨丹志表示，“河内轻轨吉灵─河东线项目有助于越南国内首都经济的发展，从长远来看，有利于‘一带一路’倡议和越南‘两廊一圈’规划的对接和中越两国的互联互通。”