太行改装下海 野马登岛利刃

　　图：726A“野马”气垫登陆艇

　　在国产“太行”发动机基础上改装的新型燃气涡轮机，已经装备在726A型“野马”气垫登陆艇，解决了国产气垫艇缺乏自主发动机的困境，且重量减轻约四分之一，并改善了噪音大等缺点。“野马”可以将坦克、装甲战车高速运送上岸，被誉为“掠海突击利刃”，是两栖攻击舰和船坞登陆舰的标配装备。马浩亮（文）

　　国产涡轮扇-10C“太行”发动机是国产战机的主要动力系统，相继装配歼-11B、歼-10C、歼-16等各型战机，并在涡扇-15“峨眉”发动机之前，还曾作为过渡型号配备歼-20。而从“太行”发动机衍生出来的燃气涡轮机，则开始为水面舰艇提供可靠的动力系统。

　　在日前举行的第21届中国国际装备制造业博览会上，证实QC70型7兆瓦级燃气涡轮机已经装备在国产726A型“野马”气垫登陆艇上方。每艘“野马”气垫艇使用两台QC70燃机。726A型早期批次型号装备的是由乌克兰生产的UGT-6000燃气涡轮机。QC70型燃气涡轮机解决了国产气垫登陆艇缺乏自主引擎的问题，摆脱了对国外燃气涡轮机的依赖。

　　更换抗腐材料 适应海上环境

　　航空发动机与燃气涡轮机具有通用性。譬如，美国在TF39涡轮扇发动机基础上改装制造了LM2500燃气涡轮机，广泛应用在美、日、澳等多国的驱逐舰上。中国也在1986年引进并安装在052型驱逐舰上。罗伊斯．罗尔斯公司遄达800涡轮扇发动机衍生的MT30燃气涡轮机，则应用在美军“朱姆沃尔特”级驱逐舰及英军“伊莉莎白女王”级航空母舰上。

　　航空发动机改燃气涡轮机，需根据舰艇需求进行最佳化设计。譬如去除航空发动机的尾喷管、加力燃烧室、反推力装置，并更换抗污染、抗腐蚀材料的零件，以适应海上高湿度、高盐分环境。

　　中国首先在涡扇-10C“太行”发动机基础上研发了QC185燃气涡轮机，技术指标接近LM2500早期型水平，可以为护卫舰等中型水面舰艇作为动力配套。而后在QC185燃气涡轮机基础上，又发展了功率相对较小的QC70型，主要为国产气垫登陆艇配套。QC-70型与UGT-6000型燃气涡轮机功率基本相当，但重量减轻约四分之一，改善了动力低频振动强、噪音大等缺点。

　　涡扇15可改装 升级舰艇动力

　　随着涡扇-15“峨眉”为代表的新一代航空发动机的发展，未来还可以利用涡扇-15研发更大功率燃气涡轮机，为大型水面舰艇提供动力支援。

　　“野马”气垫登陆艇全重150吨，可运送1辆解放军现役目前战斗全重最大的99A式坦克，或2辆ZBD-05两栖步兵战车，最高航速可达80节，能够快速将两栖攻击舰、船坞登陆舰上的装备、人员投送上岸，被誉为“掠海突击利刃”。075型两栖攻击舰可以搭载3艘“野马”，而071型船坞登陆舰则可以搭载4艘“野马”。

　　“野马”登陆艇地形适应性好，可以在90%的海岸滩头登陆，包括淤泥、浅滩等两栖战车、人员难以行动的地形。而这类地形是人员、装备最容易遭受陆上守军攻击的危险环境。配备了新型国产燃气涡轮机的野马，依靠更强动力、更轻捷行动能力，节省冲滩时间，降低战场风险，是立体夺控岛礁不可或缺的主战装备。