记者手记/C919伴高端智造冲上云霄

　　图：市民在第十一届中国（芜湖）科普产品博览交易会上体验C919模拟驾驶舱。新华社

　　走进国产大飞机的智慧数控车间，由数控机床、运载机器人、AGV（自动导向）小车等组成的无人生产线格外抢眼，它能完成C919飞机约60%的零部件生产。凭借智慧数控车间，临时增加特制零部件仅需完成设计并简单模拟，即能很快进入自动生产线开展批量生产。伴随着C919量产化之路的起航，与大飞机产业链相关的中国制造，也朝着高端智造的方向加速转型。

　　“随着C919投入商业运营，民用机相关产业链的发展也在一定程度上得到拉升。”民航领域专家林智杰相信，随着国产大飞机投入商业运行和批量生产，能带动一整条飞机制造产业链的发展。

　　北京交通大学民航运输系主任、教授李艳华指出，国产大飞机与其说是扩大了市场，不如说是新增了市场，“没有C919，一些材料供应商原本可能并不为飞机制造提供产品，但随着国产大飞机制造需求的提升，他们也加入进来，这就是从‘无’到‘有’”。

　　通过C919的设计研制，中国掌握了民用机产业五大类、20个专业，逾6000项民用飞机技术，累计形成了近40项国家标准、400多项航空行业标准，以及20余项国外权威协会标准。各类新技术、新材料、新工艺的集群式突破与创新，也进一步带动了中国航空制造业产业链的整体优化升级。