C919的“选材之道”

　　图：中国飞行试验研究院科研人员进行C919飞机测试信号通道的验证。新华社

　　第三代铝锂合金

　　•铝锂合金具有密度低、强度高且损伤容限性优良等特点，C919飞机的机身蒙皮、长桁、地板樑、座椅滑轨、边界樑、客舱地板支撑立柱等部件都使用了第三代铝锂合金，获得综合减重7%的收益，属于国际领先水平

　　T800级碳纤维复合材料

　　•相比第一代民机复合材料T300，T800级材料强度、模量更高，韧性更强，具备更好的抗冲击性，C919上受力较大的部件，如后机身和平垂尾等都使用了T800级碳纤维复合材料，也是目前国际上民机主承力结构应用最为广泛的复合材料

　　芳纶蜂窝材料

　　•C919大型客机舱门和客货舱地板使用了芳纶蜂窝材料，它具有稳定、轻质的结构和很高的比强度，与泡沫芯材相比，它具有更高的剪切强度，与金属蜂窝相比，它更加耐腐蚀。同时，芳纶蜂窝材料还具有高韧性、良好的抗疲劳性能和防火性能

　　芳砜纶纤维

　　•简称PSA纤维，主要特点是优良的电绝缘性和耐热性，阻燃性高，耐化学稳定性好。C919机舱内部首次启用芳砜纶纤维制作椅罩、门帘，使得飞机减重30公斤以上，每架飞机能够节省超万元成本

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