运油20为“空天中军帐”补给 画面首曝光

　　图：运油-20为空警-500A预警机空中加油的画面。

　　运油-20为空警-500A预警机空中加油的画面，近日首次曝光。运油-20在前方施放加粗型空中加油软管，准确对接空警-500A机首上方的受油管，顺利完成加油。

　　继为歼-20、歼-16、歼-10等战斗机实施加油外，运油-20国产大型加油机，已经先后完成为轰-6N、空警-500A等大型战机加油任务，验证了卓越的行动能力。

　　相较于为战斗机加油，为空警-500A这样的大型军机加油，难度更大。首先，运油-20的速度超过900公里／时，而空警-500A巡航速度约550公里／时，要实施空中加油，运油-20需要尽量降速，确保处于同一速度区间。其次，两架大型飞机，尤其是空警-500A的“圆盘子”雷达罩造型，都会造成复杂气流扰动。依靠飞行员的精确操作，保持了飞行平稳安全。

　　预警机执勤时间增至3倍

　　空中加油状态下的战机，极容易成为攻击目标。运油-20共有3根加油软管。两翼下方的两根，为战斗机加油。中间的加粗型软管，可快速为轰-6N、空警-500A等大型机加油，以提高输油效率，缩短时间，保障飞行安全，提高战场生存能力。

　　加受油型空警-500A于2022年11月首次在珠海航展公开亮相。空警-500A以运-9为平台，最大载油量约20吨，滞空时间约8小时。为了长时间维持预警机在目标空域战位进行监视、指挥，目前只能用几架飞机轮替值班。在空中加油机的支持下，单架次预警机的滞空执勤时间将大幅提升。同时，减少了往返消费，单次加油的滞空执勤时间将达到原来的3倍，不间断实施空中警戒，拓宽“空天中军帐”的预警指挥效能。