小故事/自建船队 国车自运
图:2023年10月,观众在日本东京车展上参观中国车企新能源产品。新华社
当地时间2024年2月26日,满载3000辆新车的比亚迪“开拓者1号”货轮停靠在德国不来梅港的汽车码头。这是比亚迪去年连续保持全球新能源汽车销冠后,其“出海船队”首船的新年首航,预示“国车自运”新时代正加速开启。
中国汽车工业协会的数据显示,2023年中国汽车整车出口491万辆,同比增长57.9%;其中,新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%。反观昔日全球最大汽车出口国日本,该国汽车工业会数据显示,2023年日本汽车出口量为442万辆。以新能源汽车为引擎,中国汽车出口首次超过日本跃居世界首位,成为“全球最大汽车出口国”。截至去年末,比亚迪的产品销量也超越了业界巨擘Tesla,成为全球电动汽车销量最高的汽车制造商。
全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃在十四届全国人大二次会议“代表通道”上坦言,去年全国产销3000万辆,出口大约500万辆,其中奇瑞出口接近百万辆,连续21年占据中国品牌乘用车第一的位置。他补充说,从一个世界汽车大国,变成一个世界汽车强国,光靠销量、规模是不够的,“我们还要在世界范围内有自己的、让别人认可的中国世界品牌”。
大公报记者倪巍晨、张帅
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